De meeste reddingstrainingen zijn gericht op personenauto’s, omdat daar de meeste ongevallen plaatsvinden. Maar de voertuigen waarmee hulpverleners in de praktijk te maken krijgen, zijn veel gevarieerder: bestelwagens, vrachtwagens met oplegger, stadsbussen, tractoren, bouwmachines, motorfietsen en campers.
En ze veranderen allemaal in dezelfde richting als personenauto’s, met elk jaar nieuwe aandrijfsystemen en nieuwe fabrikanten.
Grotere voertuigen, minder bekende gevaren
Grotere en gespecialiseerde voertuigen brengen gevaren met zich mee die hulpverleners minder vaak tegenkomen en die van model tot model verschillen, waardoor geheugen en algemene training niet voldoende zijn.
Een bus of vrachtwagen kan meerdere accupakketten, tanks met samengeperst gas of waterstof, of hoogspanningssystemen bevatten op plaatsen waar een auto die nooit zou hebben. Bussen brengen nog een extra complicatie met zich mee: ze worden vaak op bestelling gebouwd, en een koper kan vragen om onderdelen die anders zijn geplaatst dan in de standaardindeling. Twee bussen van hetzelfde model kunnen er van buiten identiek uitzien en toch accu’s, tanks of kabels op verschillende plaatsen hebben. Landbouw- en bouwvoertuigen zijn zwaar, beschikken over hydraulische systemen en worden steeds vaker elektrisch aangedreven. Bij motorfietsen en elektrische tweewielers bevinden de accu’s zich dicht bij de bestuurder.
Campers combineren een basisvoertuig met gasflessen en extra accu’s in het woongedeelte. Hetzelfde principe geldt als voor personenauto’s: hulpverleners hebben vóór de eerste ingreep de modelspecifieke uitschakelprocedure nodig, geen algemene regel. Ons artikel over hoe het opzoeken van reddingsgegevens voor elektrische voertuigen hulpverleners helpt, behandelt dit in detail voor personenauto’s.
Van motorfietsen tot tractoren: 11 voertuigcategorieën in CRS
Bliksund CRS omvat 11 voertuigcategorieën, met meer dan 100.000 reddingsfiches voor 3.000 voertuigmodellen van 252 merken.
De categorieën omvatten personenauto’s, bestelwagens, vrachtwagens, bussen, tweewielers, campers, landbouwvoertuigen, bouwvoertuigen, aanhangwagens en energieopslagsystemen. Naast de standaard auto-onderdelen toont CRS speciale onderdelen voor vrachtwagens en bussen en alternatieve aandrijfsystemen, naast airbags, gordelspanners, verstevigingen, brandstoftanks, SRS-regeleenheden en accu’s.
Er zijn databases beschikbaar voor Europa, Noord-Amerika en Australazië, in varianten voor links- en rechtsgestuurde voertuigen, afhankelijk van de regio. Voor diensten in het Verenigd Koninkrijk betekent dit dat de reddingsbladen overeenkomen met de rechtsgestuurde voertuigen op de Britse wegen.
Vaak al in de database voordat het op de weg is
CRS ontvangt elke maand gratis online updates, en nieuwe modellen worden vaak toegevoegd nog voordat ze op de markt komen.
Bliksund is een officiële partner van de grote autofabrikanten en haalt reddingsgegevens rechtstreeks bij hen, waaronder volledige informatie over hoogspanning, accupakketten, hoogspannings- en laadkabels, en brandstofcellen. Updates worden automatisch gedownload zodra het apparaat mobiel bereik heeft, zodat hulpverleners er niet aan hoeven te denken om vóór een dienst een update uit te voeren. Dit is belangrijk omdat nieuwe fabrikanten, waarvan vele uit China, de Europese markten betreden met modellen die maar weinig hulpverleners ooit hebben gezien.
Kenteken, VIN of een snelle scan
Bij het scannen wordt gebruikgemaakt van de camera van het apparaat met automatische tekstherkenning, een sneller alternatief voor het invoeren van een VIN van 17 tekens. Wanneer het kenteken door duisternis, regen of beschadigingen moeilijk te scannen is, kan de hulpverlener in plaats daarvan het kenteken of de VIN invoeren, of handmatig zoeken en bladeren op voertuigcategorie.
Handmatig zoeken helpt ook wanneer een kenteken ontbreekt of het voertuig niet geregistreerd is, wat vaak voorkomt bij bouwmachines en sommige landbouwvoertuigen. Een praktijkvoorbeeld: toen een bus op waterstofbrandstofcellen vast kwam te zitten onder een viaduct in Nederland, leverde het opzoeken van het kenteken de brandweerlieden de gegevens die ze nodig hadden.
Wat kan de meldkamer doen voordat de hulpverleners ter plaatse zijn?
Meldkamers en teamleiders met toegang tot het CRS kunnen van tevoren een reddingsfiche vastpinnen, zodat de uitrukende teams deze bij de hand hebben in plaats van ter plaatse te moeten zoeken.
Wanneer een beller melding maakt van een verongelukte bus of vrachtwagen en het kenteken bekend is, kan de meldkamer het voertuig identificeren en het reddingsblad vastzetten terwijl de eenheden nog onderweg zijn. De teams kunnen al voor aankomst afspraken maken over de aanpak en rollen toewijzen. Voor grotere voertuigen, waarbij het uitwerkingsplan voor de bevrijding meer tijd kost, is die tijd onderweg zeer waardevol.
Tik op het onderdeel, bekijk de procedure
Elk CRS-reddingsblad is interactief en voldoet aan de ISO 17840-norm voor reddingsinformatie.
In plaats van door een statische PDF te scrollen, tikken hulpverleners op een onderdeel in het voertuigschema om de specifieke deactiveringsprocedure te openen. De interface is ontworpen voor gebruik op een touchscreen met handschoenen aan, en CRS draait op Windows, iOS, Android en het web. Het werkt ook offline, wat van belang is op landelijke wegen, in tunnels en bij grote incidenten waarbij mobiele netwerken overbelast zijn.
Training voor voertuigen die je zelden tegenkomt
Een reddingsblad is het nuttigst wanneer hulpverleners al weten hoe ze het onder druk moeten lezen. De CRS-trainingsprogramma’s van Bliksund behandelen moderne voertuigtechnologie en alternatieve aandrijfsystemen, zodat hulpverleners kunnen oefenen met voertuigtypes die ze zelden tegenkomen. Bij Artem Fire & Rescue Academy maakt CRS juist om deze reden deel uit van de reddingsopleiding.
Belangrijkste punten
- Ongevallen betreffen niet alleen auto’s, maar ook vrachtwagens, bussen, tractoren, bouwmachines, tweewielers en campers, en elk type kent modelspecifieke risico’s.
- Bliksund CRS omvat 11 voertuigcategorieën, met meer dan 100.000 reddingsbladen voor 3.000 modellen van 252 merken.
- De database wordt maandelijks zonder extra kosten bijgewerkt en nieuwe modellen worden vaak al vóór de marktintroductie toegevoegd.
- De meldkamer kan een reddingsblad van tevoren vastzetten, zodat de hulpverleners bij aankomst direct over de informatie beschikken.
- De reddingsfiches zijn interactief, voldoen aan ISO 17840 en werken offline.
Veelgestelde vragen
Heeft CRS ook betrekking op vrachtwagens en bussen?
Ja. CRSdekt vrachtwagens en bussen, inclusief speciale onderdelen voor vrachtwagens en bussen en alternatieve aandrijfsystemen zoalshoogspanningsaccu’s en brandstofcellen.
Heeft CRS ook betrekking op landbouw- en bouwvoertuigen?
Ja. Landbouw- en bouwvoertuigen behoren tot de 11 voertuigcategorieën in CRS, naast personenauto’s, bestelwagens, vrachtwagens, bussen, tweewielers, campers, aanhangwagens en energieopslagsystemen.
Hoe vaak wordt CRS bijgewerkt?
Elke maand, met gratis online updates die automatisch worden gedownload zodra het apparaat mobiel bereik of wifi heeft. Nieuwe modellen worden vaak al toegevoegd voordat ze op de markt komen.
Werkt CRS voor voertuigen met het stuur aan de rechterkant in het Verenigd Koninkrijk?
Ja. De CRS-databases zijn verkrijgbaar in varianten voor links- en rechtsgestuurde voertuigen, afhankelijk van de regio.
Kan CRS worden gebruikt zonder mobiel bereik?
Ja. CRS werkt offline en wordt automatisch bijgewerkt zodra het apparaat weer verbinding heeft met een mobiel netwerk of wifi.
Ontdek hoe CRS omgaat met de voertuigen die uw medewerkers het minst vaak tegenkomen.
Vraag een offerte of een proeflicentie voor CRS aan, of vergelijk de CRS-pakketten en prijzen.
